Về mặt kỹ thuật, gầm i20 Active được Hyundai nâng cao hơn phiên bản i20 thường để hyundai i20 2015 da nang , hyundai da nang
, đạt tới mức khoảng sáng 190mm. Với điều kiện giao thông mà người lái
liên tục phải đối mặt với ổ gà, ổ voi, đường lún và ngập nước như tại
Việt Nam, việc "nâng gầm" một chiếc hatchback dường như là công thức lý
tưởng cho một chiếc xe di chuyển hàng ngày. Ngoài ra, i20 Active cũng có
kích thước trục cơ sở 2.570mm, chiều dài tổng thể 3.995mm, rộng 1.760mm
và cao 1.555mm (tính cả thanh giá nóc). Đây là mức nhỏ hơn chút ít so
với 4.241 x 1.765 x 1.658mm của EcoSport (nếu không tính lốp dự phòng
phía sau là 3.990mm). Tuy nhiên kết cấu của xe Hyundai tạo ra không gian
nội thất khá thoáng đãng và có phần ít gò bó hơn so với đối thủ. Thêm
vào đó, với cách tư duy phổ biến gầm xe càng cao càng tốt của người tiêu
dùng như hiện nay, rõ ràng mọi mm tăng cường đều đáng hoan nghên. Đánh
vào thị hiếu này là một điều đúng đắn với bất kì nhà sản xuất nào.
Thông số kỹ thuật của Hyundai i20 Active
hyundai i20 2015 da nan g
Hệ thống treo phía sau (thanh xoắn với lò xo) hiển nhiên là nơi sẽ chịu tải khá nhiều trên thiết kế xe mới. Hyundai đã sử dụng dầu giảm xóc có mật độ lớn hơn, bổ sung van kiểm soát gia tốc thấp đồng thời nâng chiều cao thụt giúp tăng khoảng sáng gầm và hành trình giảm xóc. Trong khi đó, giảm xóc trước của xe được giữ nguyên về kết cấu so với bản hatchback (thụt kết hợp với lò xo McPherson), chỉ thay đổi chút ít về chiều cao. Dĩ nhiên, để duy trì độ ổn định thân xe bất chấp mức tăng 19mm của khoảng sáng gầm, Hyundai đã tiến hành tinh chỉnh lại hệ thống treo nhằm đảm bảo i20 Active có cảm giác lái ổn định như với i20 hatchback thông thường.
Hyundai i20 Active
hyundai da nang Tại thị trường Việt Nam, Hyundai i20 Active sẽ chỉ có một phiên bản động cơ máy xăng 1.4L (chưa có máy dầu 1.4L như tại một số quốc gia khác trong khu vực) với công suất ~100 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 133 Nm tại tua máy 3.500 vòng/phút. Đáng chú ý, Hyundai tuyên bố tỉ số truyền hộp số của động cơ trên i20 Active được thay đổi nhằm cải thiện khả năng tải cũng như tăng tốc so với phiên bản hatchback thông thường không chỉ là lý thuyết. Ngay khi đạp ga chiếc xe, bạn có thể có thể cảm nhận khá rõ nét đặc điểm này.
Thông số kỹ thuật của Hyundai i20 Active
hyundai i20 2015 da nan g
Hệ thống treo phía sau (thanh xoắn với lò xo) hiển nhiên là nơi sẽ chịu tải khá nhiều trên thiết kế xe mới. Hyundai đã sử dụng dầu giảm xóc có mật độ lớn hơn, bổ sung van kiểm soát gia tốc thấp đồng thời nâng chiều cao thụt giúp tăng khoảng sáng gầm và hành trình giảm xóc. Trong khi đó, giảm xóc trước của xe được giữ nguyên về kết cấu so với bản hatchback (thụt kết hợp với lò xo McPherson), chỉ thay đổi chút ít về chiều cao. Dĩ nhiên, để duy trì độ ổn định thân xe bất chấp mức tăng 19mm của khoảng sáng gầm, Hyundai đã tiến hành tinh chỉnh lại hệ thống treo nhằm đảm bảo i20 Active có cảm giác lái ổn định như với i20 hatchback thông thường.
Hyundai i20 Active
hyundai da nang Tại thị trường Việt Nam, Hyundai i20 Active sẽ chỉ có một phiên bản động cơ máy xăng 1.4L (chưa có máy dầu 1.4L như tại một số quốc gia khác trong khu vực) với công suất ~100 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 133 Nm tại tua máy 3.500 vòng/phút. Đáng chú ý, Hyundai tuyên bố tỉ số truyền hộp số của động cơ trên i20 Active được thay đổi nhằm cải thiện khả năng tải cũng như tăng tốc so với phiên bản hatchback thông thường không chỉ là lý thuyết. Ngay khi đạp ga chiếc xe, bạn có thể có thể cảm nhận khá rõ nét đặc điểm này.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét